主题：有没有人跟我一样，觉得江门大道－江沙路下沉式立交很废？

话说，那个卜蜂莲花前面，江门大道—江沙路下沉式立交工程，你们觉得真的有用吗？？？？？

刚开通的时候，我觉得还挺好。不用等那个红绿灯，很快，但现在摩托车和公交不能走，这两类车形只能靠右走，辛辛苦苦修了一年几去弄的隧道最后都只留给私家车用啊！！！那个隧道也间接挤占了这里的道路，摩托车和公交挤占在一个道上，感觉很是危险。上下班高峰，也依然会塞在红绿灯。

一开始我还以为这隧道很长，尼玛最后发现只是几百米的事，花了纳税人5个亿（听说已建成的新会中心南立交，只花了2000万）。如果下雨，还不知道会不会水淹隧道！这是闹哪样啊……

难道没有人跟我一样，觉得那条隧道很废吗？

建隧道肯定要比立交贵好多的，估计是怕周围居民反对立交噪音吧。至于为私家车着想倒是真的，现在堵车的主力肯定是私家车而不是公交摩托，要解决堵车只能优先照顾私家车了，而且江门的公交，能买得起北新区滨江的人谁会跟你坐？不解决私家车问题，肯能会影响新房子的销量，正负自然急的

同志，尽量不要摩托车走下沉，新会那条下沉道，出事的摩托佬还少么？

 分析得甚是透彻

分了量，多多少少都畅通了一点。以前卜峰莲花前面的红绿灯，真的等三四次才过到，很痛苦。现在不用了

更正一下楼主，卜峰莲花前面的是建设路迎宾立交，江门大道江沙路立交还在建设当中，我觉得比以前未建之前好得多了，不用等太耐的红绿灯，虽然比给摩托车车入隧道，但系都系为左我地车主安全着想，看看新会那条所谓的隧道就知出了多少摩托车事故了，再加上江门呢条隧道一出隧道就是双向12车道了，要变几条道先得，所以只比小车入觉得合理的，我走新会大道从不走哪条立交的，一来危险，新会大道太多大型货车，泥头车了，二来隧道路面很烂，而且隧道很短

有用，就是花钱花得多了点，几百米的隧道，几个亿

江门大道的下沉公交还没建好呢。

建地面立交，是否更好，不怕下雨