告诉亲们一个最新消息，总投资约423亿元的慎重通道项目勘察设计招标已经圆满结束，有望下半年正式动工啦慎重通道建成后，江门市区前往设恩真的行车时间将缩短至一个小时左右。
长期以来，珠江西岸动感基本都是靠虎门大桥来连接，珠三角的车辆都汇集在此，通过虎门大桥前往珠江动感，交通压力非常巨大！深中通道的提出，不单单是中山，深圳的需求了，而是整个珠江口地区的统一要求！通道细节中山翠亨马鞍岛，东接深圳机荷高速，是继港珠澳大桥后，又一项世界级的重大跨海交通工程，设计使用寿命为100年，项目估算哦在哪个投资约423亿元人民币。
全场约24公里，其中建一条长约7.1公里的海底隧道，桥梁长约16.9公里，隧道两端个设置1处人工带。全线采用双向8车贷高速公路标准建设，设计世俗为100公里/小时。
其中伶仃洋航道桥主跨1600米，通航净空73.5米，可通航30万吨级集装箱轮船，更可通航母~
整个通道预计2020年落成！建成后，江门人可直接开车跨越珠江口。直达深圳宝安区，比虎门大桥缩短个小时左右，物流和出行的成本大大降低！
让我们一期来期待吧！
比虎门大桥方便多了
会和港珠澳大桥竞赛比速度吗
以前江门去珠海也要两个多小时，现在真的方便多啦
喜欢去香港的我以后更方便啦
这是一个利好消息啊
虽然不会这么快建成开通，但还是好兴奋
告诉亲们一个最新消息，总投资约423亿元的慎重通道项目勘察设计招标已经圆满结束，有望下半年正式动工啦慎重通道建成后，江门市区前往设恩真的行车时间将缩短至一个小时左右。
长期以来，珠江西岸动感基本都是靠虎门大桥来连接，珠三角的车辆都汇集在此，通过虎门大桥前往珠江动感，交通压力非常巨大！
深中通道的提出，不单单是中山，深圳的需求了，而是整个珠江口地区的统一要求！通道细节中山翠亨马鞍岛，东接深圳机荷高速，是继港珠澳大桥后，又一项世界级的重大跨海交通工程，设计使用寿命为100年，项目估算哦在哪个投资约423亿元人民币。
全场约24公里，其中建一条长约7.1公里的海底隧道，桥梁长约16.9公里，隧道两端个设置1处人工带。全线采用双向8车贷高速公路标准建设，设计世俗为100公里/小时。
其中伶仃洋航道桥主跨1600米，通航净空73.5米，可通航30万吨级集装箱轮船，更可通航母~
整个通道预计2020年落成！建成后，江门人可直接开车跨越珠江口。直达深圳宝安区，比虎门大桥缩短个小时左右，物流和出行的成本大大降低！
让我们一期来期待吧！